Полное техническое освидетельствование грузоподъёмных кранов проводится не реже одного раза в 4 года в соответствии с требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности. Для кранов, работающих в условиях повышенной опасности или с высокой интенсивностью, периодичность может сокращаться до одного раза в 2 года по решению специализированной организации на основании результатов диагностирования.
Обязательность полного освидетельствования регламентирована пунктами 6.4 и 6.5 ФНП ГПМ. Оно включает в себя визуальный и инструментальный контроль металлоконструкций, проверку параметров систем безопасности, проведение статических и динамических испытаний, а также анализ технической документации. Несоблюдение сроков грозит административной ответственностью и приостановкой эксплуатации крана.
Исключение составляют новые краны, введённые в эксплуатацию менее 12 месяцев назад, при условии отсутствия внеплановых ремонтов и аварийных ситуаций. В таком случае допускается перенос срока первого освидетельствования, но только при наличии письменного обоснования от организации, ответственной за промышленную безопасность.
Рекомендуется вести журнал технического обслуживания с точной фиксацией всех проведённых проверок, дефектов и мероприятий по устранению неисправностей. Это существенно упрощает подготовку к очередному освидетельствованию и снижает риск нештатных ситуаций при проверках Ростехнадзора.
Как определяется периодичность полного освидетельствования грузоподъёмных кранов по типу оборудования
Периодичность полного освидетельствования грузоподъёмных кранов устанавливается с учётом конструктивных особенностей, условий эксплуатации и степени воздействия динамических нагрузок. Согласно требованиям ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», частота освидетельствования различается по типу крана.
Мостовые и козловые краны подлежат полному освидетельствованию не реже одного раза в 4 года. При этом, если кран эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, агрессивных сред или в режиме близком к предельному по грузоподъёмности, периодичность сокращается до 2 лет по решению специализированной организации.
Башенные краны, независимо от стационарного или передвижного исполнения, освидетельствуются каждые 3 года. При наличии частых перемещений или демонтажа/монтажа конструкций требуется внеочередное освидетельствование после каждого сборочного цикла.
Автомобильные и гусеничные краны проходят полное освидетельствование раз в 2 года. Однако при эксплуатации вахтовым методом или в условиях Крайнего Севера нормативный срок может быть сокращён до 1 года по согласованию с Ростехнадзором.
Краны-манипуляторы освидетельствуются раз в 2 года. Устройства, эксплуатируемые в круглосуточном режиме, подлежат освидетельствованию ежегодно, особенно если отсутствует автоматическая регистрация циклов подъёма и перегруза.
Плавкраны подлежат освидетельствованию каждые 5 лет, при этом обязательна комплексная проверка корпуса, систем балластировки и устойчивости, что отличает их от кранов наземного исполнения.
При расчёте периодичности необходимо учитывать не только тип крана, но и фактическую наработку, класс режима работы (по ISO 4301/1), техническое состояние узлов и результаты предшествующих технических освидетельствований. Несоблюдение установленной периодичности является нарушением промышленной безопасности и влечёт административную ответственность.
Регламентирующие документы и их требования к срокам полного освидетельствования
В соответствии с Правилами промышленной безопасности подъёмных сооружений (ППБ ПС), утверждёнными приказом Ростехнадзора №533 от 11.12.2020, полное освидетельствование грузоподъёмного крана проводится:
– не реже одного раза в 12 месяцев при эксплуатации крана в обычных условиях;
– один раз в 6 месяцев, если кран работает в условиях повышенной опасности (например, в химически агрессивной среде, при температуре ниже -40 °C или выше +40 °C, в зонах с высоким уровнем вибрации);
– до ввода в эксплуатацию после монтажа или капитального ремонта;
– при перерыве в эксплуатации более 12 месяцев или при изменении места установки башенного крана;
– в случае выявления дефектов, влияющих на безопасность эксплуатации, по требованию Ростехнадзора или службы контроля организации;
Освидетельствование включает дефектоскопию несущих металлоконструкций, проверку механизмов, тормозных устройств, систем безопасности и документов. Ответственность за соблюдение сроков возлагается на эксплуатирующую организацию. Несоблюдение требований влечёт приостановку работы крана до устранения нарушений и возможное наложение административных санкций.
Учет срока службы крана при планировании освидетельствования
Срок службы крана – ключевой параметр, влияющий на периодичность его полного технического освидетельствования. Согласно действующим нормативам, в том числе ПБ 10-382-00 и ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», кран подлежит полному освидетельствованию:
- перед вводом в эксплуатацию;
- по истечении 10 лет с момента ввода в эксплуатацию – независимо от технического состояния;
- далее – не реже одного раза в 5 лет или чаще по результатам оценки технического состояния.
Планируя освидетельствование, необходимо учитывать:
- Фактический год ввода крана в эксплуатацию, а не дату его изготовления.
- Наработку в машиносменах – при интенсивной эксплуатации межосвидетельствовательный интервал сокращается.
- Условия эксплуатации – агрессивная среда, повышенная запыленность, температурные перепады требуют более частой проверки.
Пренебрежение сроками освидетельствования после 10 лет эксплуатации увеличивает риск аварийных ситуаций и административной ответственности. Контроль за сроком службы должен вестись через журнал учета технического состояния, где фиксируются все освидетельствования, ремонты и диагностики.
Чем отличается периодичность освидетельствования нового и бывшего в эксплуатации крана
Новый кран подлежит первичному полному техническому освидетельствованию до ввода в эксплуатацию. Согласно требованиям Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, первичное освидетельствование включает статические и динамические испытания, а также проверку соответствия документации. Периодичность последующих освидетельствований устанавливается на основании типа крана, условий эксплуатации и результатов предыдущих проверок.
Бывший в эксплуатации кран проходит полное техническое освидетельствование не реже одного раза в 12 месяцев, если не установлены иные сроки в зависимости от категории режима работы (по ГОСТ 25546-82 или ISO 4301/1). К примеру, для мостовых кранов категории 7 и 8 освидетельствование может проводиться каждые 6 месяцев. При этом учитывается фактический износ, наличие дефектов, срок службы и история ремонтов.
Если кран находился в консервации более 12 месяцев, его необходимо повторно подвергнуть полному освидетельствованию до возвращения к работе. Также обязательна внеочередная проверка после капитального ремонта, замены несущих конструкций или элементов грузового механизма.
Основное различие заключается в том, что для нового крана процедура направлена на подтверждение соответствия проектной документации и исправности перед первым использованием, а для бывшего в эксплуатации – на оценку текущего технического состояния и остаточного ресурса. Интервалы между освидетельствованиями действующего оборудования зависят от его технического состояния, режима эксплуатации и результатов предыдущих проверок.
Ответственность работодателя за несоблюдение сроков полного освидетельствования
- Согласно статье 9.1 КоАП РФ, за эксплуатацию крана без освидетельствования предусмотрен штраф: для должностных лиц – от 20 000 до 30 000 рублей, для юридических – от 200 000 до 300 000 рублей. Возможна приостановка деятельности до 90 суток.
- При наличии пострадавших вследствие аварии с участием неосвидетельствованного крана, работодатель может быть привлечён по статье 217 УК РФ. Санкции включают штрафы до 500 000 рублей, лишение свободы до 5 лет.
Ответственность также несёт лицо, назначенное приказом за безопасную эксплуатацию кранового оборудования (обычно главный инженер или технический директор). Его действия или бездействие оцениваются при проверках Ростехнадзора.
Во избежание нарушений:
- Фиксируйте сроки полного освидетельствования в журнале ППР и в электронных системах учета.
- Контролируйте наличие утвержденного графика освидетельствований с подписью ответственного специалиста.
- Привлекайте аккредитованные организации для проведения освидетельствования, не позже установленного срока: раз в 12 месяцев или после капитального ремонта.
- Документально подтверждайте прохождение освидетельствования – заключение экспертизы, акт испытаний, запись в паспорте крана.
Проверки Ростехнадзора проводятся выборочно или по жалобам. Нарушения фиксируются в акте, после чего возбуждается административное дело. Отсутствие освидетельствования при повторной проверке рассматривается как отягчающее обстоятельство.
Как учитывать периоды простоя и ремонта при расчёте сроков освидетельствования
Срок следующего полного освидетельствования крана определяется на основании даты предыдущего освидетельствования с учётом фактического времени эксплуатации. При этом периоды простоя и капитального ремонта должны быть исключены из расчётного срока.
Согласно п. 229 Правил Ростехнадзора (ПБ 10-382-00), в расчёт межосвидетельствовательного периода включается только время, в течение которого кран находился в эксплуатации. Если кран был выведен из работы более чем на 15 календарных дней подряд, этот период подлежит исключению. Факт простоя должен быть подтверждён документально – актом консервации, приказом о приостановке эксплуатации или записями в журнале учёта работы крана.
В случае проведения капитального ремонта, срок между освидетельствованиями обнуляется только при полной разборке и восстановлении всех узлов грузоподъёмного механизма. Если ремонт касался отдельных компонентов, срок продлевается на период, зафиксированный в технической документации. Основанием служат акты выполненных работ, дефектные ведомости и заключение специализированной организации о техническом состоянии оборудования.
Для точного расчёта необходимо вести журнал эксплуатации с ежедневной фиксацией факта работы или простоя. Все документы, подтверждающие перерывы в использовании крана, должны храниться и предъявляться при проверках органами надзора.
При составлении графика освидетельствований необходимо суммировать фактические дни работы крана с момента последнего освидетельствования и корректировать дату следующей проверки исходя из нормативного срока (обычно 12 или 24 месяца) минус длительность простоя.
Загрузка...
